De huidige dienstverlening van de Fietsbus, tussen de rechter- en linkeroever van de Antwerpse haven, blijft dan toch behouden.  Begin deze maand was er ongerustheid en protest ontstaan bij werknemers en werkgevers over een nieuwe dienstregeling. De bus zou niet langer door de Liefkenshoektunnel rijden, wat voor veel fietsende werknemers in onder meer de havenbedrijven tot veel tijdverlies zou lijden. De kans was groot dat ze dan op de auto zouden overschakelen voor hun woon-werkverkeer.  Maar het Antwerpse Havenbedrijf verlengt nu toch het contract van de huidige dienstverlening. De Fietsbus behoudt dus haar gebruikelijke route en uurregeling tussen de beide oevers van de Schelde.  

In de Antwerpse- en de Waaslandhaven is er heel wat ongerustheid over de dienstverlening van de zogenaamde Fietsbus. Die brengt, bij gebrek aan een fietsbrug of een fietstunnel in de haven, de werknemers daar met de fiets van de linker- naar de rechteroever van de Schelde en omgekeerd. Maar het havenbedrijf zou die verbinding vanaf oktober gedeeltelijk willen opheffen. Door fileproblemen aan de autotunnels, zo klinkt het.  Als volwaardig alternatief werd de Waterbus naar voren geschoven, maar daar zijn de fietsers het niet mee eens.

Er is goed nieuws voor wie in de haven werkt en graag met de fiets pendelt tussen linker- en rechteroever, maar de afstand om te fietsen momenteel toch te groot vindt. Vanaf 14 maart rijdt er een fietsbus. Een bus die stopt op verschillende haltes en waar pendelaars met hun fiets op kunnen. De bus rijdt door de Tijsmans- en de Liefkenshoektunnel. Op 12 maart stellen minister Ben Weyts en havenschepen Marc Van Peel het project voor.