Uit een bevraging van transportorganisatie Febetra blijkt dat zes op de tien gebruikers van het systeem voor de kilometerheffing bij zware vrachtwagens, problemen ondervinden. Het gaat dan vooral om de zogenoemde On Board Units die zouden uitvallen, en ook om een slechte bereikbaarheid van het callcenter van Satellic, dat is de service provider van het systeem. Vanaf nu vrijdag, 1 april, zullen in België alle vrachtwagens van meer dan 3,5 ton een tol moeten betalen op de snelwegen. Volgens Febetra moeten de problemen dringend aangepakt worden, want het kan niet zijn, zo zegt de organisatie, dat transporteurs vanaf 1 april beboet zullen worden omdat het systeem in panne valt. Bij provider Satellic zelf minimaliseren ze de problemen.

De Nederlandse vervoersorganisatie Transport en Logistiek Nederland vraagt uitstel voor de kilometerheffing in België. Vanaf 1 april zou elke vrachtwagen die door België rijdt een tolkastje moeten hebben. Maar de verdeling daarvan verloopt stroef zegt de Nederlandse transportorganisatie. De verdeler zelf ontkent dat echter, en ook de meeste Oost-Vlaamse transportbedrijven zijn intussen al volop voorbereid.

Er komt een kilometerheffing voor vrachtwagens op de N70. Eerder was de heffing al goedgekeurd op de E17 en E34, maar daardoor was de vrees groot dat de N70 een sluiproute zou worden. Ook de N16 ligt op tafel, maar een meting moet nog uitwijzen of een kilometerheffing daar wel nuttig is.

Vanaf april volgend jaar moeten vrachtwagens op de belangrijkste Vlaamse verkeersassen een kilometerheffing betalen. Die moet ervoor zorgen dat de wegen betaald worden door wie ze gebruikt, en dat geldt dus ook voor de vele buitenlandse vrachtwagens. Op vier plaatsen in onze regio staan zogenaamde 'portieken' die de controles gaan uitvoeren. Ze registreren een signaal dat afkomstig is van een klein toestelletje in de vrachtwagen. En die toestelletjes worden nu al volop getest. De boetes kunnen oplopen tot 1000 euro.