Hebben we in 2024 nog een provinciebestuur of niet? Als het van Vlaams informateur Bart De Wever afhangt, niét. Dat staat zo in zijn startnota voor de vorming van een Vlaamse Regering. Het punt moet nog onderhandeld worden, maar doet nu al heel wat stof opwaaien. CD&V wil het provincieniveau houden, terwijl N-VA het dus liever overboord gooit. Toch is 2024 als deadline niet realistisch, zegt Oost-Vlaams N-VA-gedeputeerde Kurt Moens.

"Creëer een meldpunt in een veilige omgeving waar mensen terechtkunnen met vragen en klachten over ongewenst gedrag in het zwembad van Beveren". Dat voorstel doet Bevers gemeenteraadslid Ann Vermeulen. Identiteitskaarten contoleren is al heel nuttig, maar ze vraagt ook een tussenoplossing voor mensen zonder papieren. Ook zij hebben recht op een zwembeurt. De Meerminnen onderzoekt of zo'n meldpunt een meerwaarde kan zijn en is bereid om aan een tussenoplossing te werken voor mensen zonder elektronische identiteitskaart.

En we blijven nog even in de politiek, maar we verhuizen naar het nationale toneel. Stapt sp.a in een Vlaamse regering of niet? De partij heeft een uitnodiging gekregen van Vlaams informateur Bart De Wever. Meteen na de verkiezingen koos sp.a bij monde van fractieleider Conner Rousseau uit Sint-Niklaas nog resoluut voor de oppositie. Vanavond buigt de Raad van Voorzitters en Secretarissen van sp.a zich over de kwestie.

Los eerst de mobiliteitsproblemen op, vooraleer je een nieuw containerdok bouwt in de Waaslandhaven. Dat zegt de Wase afdeling van de sp.a. Volgens de sp.a schiet het havenuitbreidingsplan, dat de Vlaamse regering midden mei heeft goedgekeurd, veel te kort op het vlak van mobiliteit. Met de gevolgen van zo'n Boomerangdok voor het verkeer in het Waasland, wordt geen rekening gehouden, zegt de sp.a. De Wase partijafdeling wil dat er veel meer wordt ingezet op een "modal shift", een verschuiving van het goederentransport van de weg naar de trein en de binnenvaart. Daarnaast moet er ook een striktere scheiding komen van het doorgaand verkeer en het lokaal verkeer. Het departement Mobiliteit van de Vlaamse overheid countert de kritiek. Ook voor de mobiliteitsproblemen in het Waasland is meer dan voldoende aandacht in het havenuitbreidingsplan, klinkt het.