Zo'n 30 goederentreinen per dag gebruiken de nieuwe Liefkenshoekspoortunnel. Dat is nog niet eens de helft van de maximumcapaciteit. De spoorverbinding van ruim 16 km tussen de Waaslandhaven en rechteroever is sinds december in gebruik. Sindsdien neemt het verkeer door de tunnel wel langzaamaan toe, maar door de crisis in het spoorgoederen-transport blijft de teller steken op een 30-tal treinen. Spoornetbeheerder Infrabel laat weten dat het verkeer door de tunnel nog verder zal toenemen. Op lange termijn zullen er 100 treinen per dag de tunnel gebruiken. Toch biedt de Liefkenshoekspoortunnel nu ook al voordelen.