De Oost-Vlaamse deputatie heeft de vergunningsaanvraag geweigerd van het grondverwerkingsbedrijf Vagaetrans, voor de uitbating van de site van de voormalige steenbakkerij in Steendorp. Eerder had ook al het schepencollege van Temse een negatief advies gegeven. Tijdens het openbaar onderzoek zijn er ruim 1.100 bezwaren ingediend tegen de aanvraag. Vagaetrans wilde op de site grond verwerken en opslaan. Maar de omgeving vreesde voor geluidsoverlast en voor de luchtkwaliteit. Voor de deputatie is de aanvraag onder meer in strijd met het BPA, het Bijzonder Plan van Aanleg Schauselbroek. Dat bepaalt dat de zone uitsluitend bestemd is voor activiteiten die verband houden met de ontginning van klei.

Het voorbije jaar zijn bijna de helft van de Oost-Vlaamse vacatures opnieuw ingetrokken, omdat er zich te weinig of geen geschikte kandidaten aanbieden. Dat blijkt uit een onderzoek van zelfstandigenorganisatie Unizo. Dat tekort aan geschikte arbeidskrachten is niet alleen nefast voor de groei van die bedrijven, het heeft ook gevolgen voor zij die wel aan het werk zijn. En in kleine ondernemingen zijn het dan vaak de ondernemers zelf die het tekort aan mankracht moeten invullen.

Actiegroep Doel 2020 reageert gematigd positief. Het nieuwe dok zal een pak bescheidener zijn dan de oorspronkelijke plannen voor het Saeftinghedok, en het dorp Doel is gered. Maar aan de rand van de drukke dokken zal het niet zo aangenaam wonen zijn.

De Vlaamse regering heeft de uitbreiding van de Antwerpse haven goedgekeurd. Die krijgt daardoor zowat de helft meer containercapaciteit. De uitbreiding is gebaseerd op een plan dat Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts vorig jaar lanceerde. Er komt een nieuw dok op Linkeroever, naast het Deurganckdok, en het dorp Doel blijft gespaard. Als alles volgens plan verloopt, zou het nieuwe dok er in 2025 moeten liggen.