En dat de sector elke nieuwe kracht goed kan gebruiken, dat blijkt uit cijfers van de VDAB. Momenteel staan er in Vlaanderen meer dan 5.000 vacatures open. Het tekort aan vrachtwagenchauffeurs speelt de sector, en vooral de transportbedrijven zelf, parten. Het wordt almaar moeilijker om geschikte profielen te vinden. En als je weet dat meer dan de helft van alle chauffeurs ouder is dan 50 jaar, dan zal dat tekort de komende jaren enkel nog toenemen. Behalve als er voldoende geïnvesteerd wordt in opleidingen, om genoeg mensen klaar te stomen voor de job. 

Slechts 18% van de vrachtwagenchauffeurs voelt zich gewaardeerd. En dat cijfer moet dringend naar omhoog, vindt de vereniging voor transportbedrijven FEBETRA. Daarom organiseren zij vandaag voor de eerste keer de 'Dag van de Vrachtwagenchauffeur'. 270 bedrijven in ons land zetten de chauffeurs vandaag in de bloemetjes. Want hun job is zeker niet vanzelfsprekend.

Het protest tegen de kilometerheffing is vanmorgen ook naar Vlaanderen overgewaaid. Boze vrachtwagenchauffeurs hebben vanmorgen de E40 van Brussel naar Gent geblokkeerd. Een groep van overwegend kleine transporteurs, vooral uit het zuiden van het land, blijft zich verzetten tegen de invoering van de heffing voor zware vrachtwagens. Zij vragen dat de facturatie met een maand wordt uitgesteld, en dat bepaalde wegen uit het tol-netwerk zouden worden gehaald. De actie duurde tot 10u deze ochtend.