Federaal volksvertegenwoordiger Robby De Caluwé en Céline Vermeiren, ondervoorzitster van de lokale Open Vld-afdeling uit Beveren, kaarten het netwerkprobleem aan op de treinen van NMBS. Vooral de lijn Sint-Niklaas  - Dendermonde is volgens de twee problematisch. Treinen staan vaak even stil in het station van Dendermonde, maar daar is amper of nooit bereik. En dat is een groot probleem voor de vele reizigers die internet nodig hebben om te werken op de trein. In tegenstelling tot heel wat andere landen, is er ook geen wifi-verbinding op onze treinen. De Caluwé en Vermeiren vragen nu aan minister Petra De Sutter om druk uit te oefenen op de operatoren voor meer zendmasten. En ze willen dat minister Gilkinet aan NMBS vraagt de nodige aanpassingen te doen.

Het afgelopen jaar kreeg Infrabel bijna 100 meldingen van spoorlopers in Oost-Vlaanderen. Daarmee is onze provincie één van de slechtste leerlingen van de klas. Dat blijkt uit cijfers van Infrabel. Het gaat dan om mensen die te voet, met de fiets of met de wagen het rode licht negeren en toch nog de spooroverweg oversteken. Het voorbije jaar gebeurden in onze provincie zes ongevallen aan een overweg. Twee mensen kwamen daarbij om.

Sander uit Dendermonde is een van de trotse eigenaars van een privé spoorlijn met enkele rijdende treinen. De vereniging krijgt elke zomer heel wat toeristen over de vloer om de treinen te komen ontdekken. Katja krijgt een rondleiding en mag eens mee met een van de treinen. 

Infrabel wil alle overwegen op de drukke spoorlijn 59, dat is de verbinding tussen Antwerpen en Gent sluiten. De treinen moeten dan minder vaak stoppen en het is ook veiliger. Op het grondgebied van Sint-Niklaas moeten er in totaal acht overwegen weggewerkt worden. Geen eenvoudige opdracht en daarom wordt eerst uitvoerig bestudeerd wat de mogelijke oplossingen zijn. In Lokeren staan ze al een paar stappen verder. Daar is al een overweg vervangen door een voetgangers- en fietserstunnel. Aan een andere tunnel wordt momenteel nog gewerkt.

Wie met de trein reist, kan nog tot morgen hinder ondervinden. Dat komt door een kapotte bovenleiding in het Station Gent Sint-Pieters. Infrabel is al een hele dag bezig met herstellings-werken, maar die zullen waarschijnlijk nog tot morgenvroeg duren. Tijdens de avondspits zullen in het Gentse station vier van de zes sporen beschikbaar zijn. Daarom worden er ook een aantal treinen afgeschaft. De hinder ontstond deze morgen rond zeven uur, toen een trein de bovenleiding beschadigde.

Minister van Mobiliteit Ben Weyts gaat maatregelen nemen om het openbaar vervoer tussen het Waasland en Klein-Brabant te verbeteren. Er komen extra bussen aan het station in Temse, en de dienstregeling zal beter op elkaar worden afgestemd. Dat heeft hij gisteren gezegd op een vergadering met de burgerbeweging 'Haal De Lijn Over De Brug'. De actiegroep klaagt al jaren over de slechte verbindingen van het bus- en treinverkeer over de Scheldebrug. Wie in het Waasland woont, maar in Bornem, Willebroek of Puurs werkt moet de auto nemen om naar het werk te rijden. Want met de bus geraak je maar moeilijk aan de andere kant van de Temsebrug. De N16 raakt daardoor stevig verzadigd. De burgerbeweging 'Haal De Lijn Over De Brug' heeft het probleem gisteren aangekaart bij minister Ben Weyts. De minister zal De Lijn vragen om extra bussen te voorzien aan het station van Temse. "De bedoeling is dat elke bus die in Temse passeert, ook het station aandoet", zegt Dirk Smet van de actiegroep. "Eigenlijk is dat logisch. Maar door allerlei omstandigheden in veiligheid en budget is dat er nooit van gekomen. Dat is niet meer van deze tijd. Er rijden bussen genoeg, maar de afstemming op de dienstregeling van het spoor is niet goed en de bussen gaan de brug niet over. De minister wil daar verandering in brengen." De kleinere gemeenten moeten dan weer beter bereikbaar worden door een nog te ontwikkelen kernnet. En er zou ook een eenheidstarief kunnen komen. Want wie nu de bus neemt van Tielrode naar het ziekenhuis van Bornem betaalt daarvoor 7 euro, en dat is veel te veel. Minder goed nieuws viel er te rapen voor de sneltram van Willebroek naar Brussel. Die deadline stond op 2020, maar die zal niet gehaald worden.

Tijdens de tweede dag van de spoorstaking lijken doen de meeste problemen zich opnieuw vooral voor in Wallonië. Vanochtend rijden in Vlaanderen drie op de vier treinen. Dat zegt de NMBS. In Wallonië rijden er zo goed als geen. De dienstverlening is aan Vlaamse kant in de loop van de ochtend verbeterd. Wie de trein neemt tussen Luik, Leuven en Brussel ondervindt de meeste hinder. Op die lijn rijden slechts één op de vier treinen. Tussen Antwerpen en Brussel rijdt de helft van de treinen. Van blokkades, zoals er gisteren zijn opgericht in Brussel, is voorlopig nergens sprake.

De treinstaking heeft in onze regio amper voor hinder gezorgd. Deze ochtend reden zo goed als alle treinen normaal. Op de lijn Denderleeuw - Brussel reed slechts één op de tien treinen niet. Van Gent naar Dendermonde bleef één op de vijf treinen aan de kant staan. Ook 's middag reed 95% van de treinen laat Infrabel weten. De socialistische spoorvakbond ACOD staakt vooral in Wallonië. En gaat ook morgen nog actie voeren. Onder andere in de provincie Antwerpen zal er hinder zijn. Het is nog niet duidelijk of de staking dan gevolgen zal hebben voor onze regio.