In de Kalkstraat in Sint-Niklaas is vannacht een zwaar verkeersongeval gebeurd. Ter hoogte van de school Portus Berkenboom verloor de chauffeur van een auto in een flauwe bocht de controle over het stuur. Hij botste tegen de betonnen afsluiting van de school en kwam meters verder tot stilstand. De chauffeur van de wagen raakte lichtgewond. De passagier, een vrouw, zat gekneld in de wagen. Ze kon zichzelf uiteindelijk toch uit de wagen bevrijden, maar werd zwaargewond naar het ziekenhuis overgebracht. Ze verkeert niet in levensgevaar. Vermoedelijk reed de chauffeur veel te snel. De wagen zelf werd opengereten langs de passagierskant, en is rijp voor de schroothoop.

Een opvallende oproep van een sportcentrum in Dendermonde. Die vraagt haar leden om trager richting de sportclub te rijden. Sporters die maar net op tijd aankomen en gehaast zijn, in combinatie met veel kinderen en zwakke weggebruikers, het zorgt vaak voor onveilige situaties. Op vraag van het sportcentrum verhoogt de lokale politie het toezicht in de straat.

Al bijna 2.500 autobestuurders zijn tegen de lamp gelopen op de nieuwe trajectcontroles op de N45 en N460. Die zijn sinds twee maanden actief, en hebben dus meteen hun effect. Vooral de trajectcontrole op de N45 werden de meeste chauffeurs betrapt. Op die expressweg tussen Aalst en Ninove gebeurden in het verleden verschillende zware ongevallen.

Tijdens de voorbije flitsmarathon heeft maar liefst 13 procent van alle gecontroleerde bestuurders in Kruibeke en Temse te snel gereden. Dat zijn zeer slechte cijfers. Om u een idee te geven: vorig jaar reed in heel Vlaanderen amper 3% te snel. Afgelopen vrijdag organiseerde de politie over het hele land snelheidscontroles. In Kruibeke en Temse heeft de politie op 10 plaatsen geflitst. In totaal werden er meer dan 3.700 voertuigen gecontroleerd. Daarbij liepen 471 bestuurders tegen de lamp, maar liefst 13 procent dus. Teleurstellend, klinkt het bij de lokale politie, die het aantal hardrijders ook elk jaar ziet toenemen. Ook op andere plaatsen in onze regio hield de politie snelheidscontroles. Maar op die resultaten is het nog even wachten.

Het ongeval gebeurde op één van de vele landelijke wegen die Beveren rijk is. Binnenkort mag je op die wegen maar 50 kilometer per uur meer rijden. Nu is dat nog 70 per uur. Die landelijke wegen worden vaak als sluiproute gebruikt, of als verbindingsweg naar één van de deelgemeenten. Maar daar wordt te vaak te snel gereden. In het nieuwe circulatieplan van de gemeente komt er op de meeste landelijke wegen een snelheidsbeperking van 50 kilometer per uur. 

De gemeente Beveren wil de maximumsnelheid op de Beverse landwegen verlagen van 70km/u naar 50km/u. De landelijke wegen tussen de Beverse deelgemeenten worden nu vaak als sluipwegen gebruikt. Vaak wordt er veel te hard gereden, met zware ongevallen tot gevolg zoals gisteravond nog in Haasdonk. De snelheidsbeperking zal opgenomen worden in het nieuwe Bevers circulatieplan.

Een kleine tip als u vanavond de weg op moet: hou u aan de snelheidslimiet. Want tot middernacht houden de 27 politiezones in onze provincie extra controles op meer dan 130 plaatsen. De politie controleert vooral op overdreven snelheid. Dat is nog steeds te vaak de oorzaak van veel dodelijke ongevallen. De grote actie kadert binnen de Verkeersveilige Dag in Oost-Vlaanderen. Die werd in het leven geroepen na de zware kettingbotsing op de E17 in Nazareth, nu exact 25 jaar geleden. Daarbij vielen toen tien doden.

In Haaltert zijn dit weekend twee zware en bijna identieke ongevallen gebeurd. Twee keer verloor een chauffeur de controle over het stuur, vermoedelijk omdat hij te snel reed. En twee keer richtte dat een enorme ravage aan. Geparkeerde wagens in de buurt moesten er aan geloven, en bij één ongeval raakte zelfs een gevel beschadigd. De burgemeester is de vele ongevallen beu en wil nu een grootste campagne, die gerust mag choqueren, zegt ze.