Er is alweer een nieuwe stap gezet in de bouw van de Oosterweelverbinding. En wel in het water zelf, want de baggerwerken voor de aanleg van die nieuwe Scheldetunnel zijn van start gegaan. Die werken moeten er onder meer voor zorgen dat het scheepvaartverkeer op de Schelde kan blijven doorgaan, tijdens het plaatsen en laten afzinken van de nieuwe tunnelelementen op de stroom.

Op Linkeroever is de Charles de Costerlaan sinds vrijdagavond volledig afgesloten voor alle verkeer. De nieuwe verkeerssituatie aan de Waaslandtunnel is al een tijdje aangekondigd, maar zorgt toch voor heel wat verwarring en frustraties bij de chauffeurs. Het afsluiten van de Charles de Costerlaan is een ingrijpende verandering. Eentje die nu definitief genomen wordt, omdat dit weekend ook het nieuwe knooppunt Antwerpen-West in gebruik is genomen. Toch hebben heel wat automobilisten zich er dit weekend vastgereden. Er wordt gevloekt om de weinige signalisatie en sommige chauffeurs proberen zelfs de blokkade via het voetpad te omzeilen. Lantis, de bouwheer van de Oosterweel, zegt dat het afsluiten noodzakelijk is om deze omgeving terug te geven aan de bewoners van Linkeroever. In de toekomst wordt de laan een groene fiets- en wandelboulevard.

Volgens Lantis, de bouwheer van de Oosterweelverbinding , zullen we dit jaar door de zure appel moeten bijten in het verkeer. Want de werken schakelen nog een versnelling hoger. De 'werf van de eeuw' werkt zo naar een hoogtepunt toe. Op de linkeroever kunnen we stilletjes aan beginnen uitkijken naar het einde van de werken, maar op de rechteroever moet het zwaarste nog komen.

De omgevingsvergunning voor de bouw van de nieuwe Scheldetunnel in de Oosterweelverbinding rond Antwerpen wordt niet geschorst. Dat heeft de Raad voor Vergunningsbetwistingen beslist. De protestorganisaties Climaxi, Actiegroep Leefmilieu Rupelstreek, Red onze kleiputten en Burgerplatform OnzeMobiliteit hadden de vergunning eind vorige maand aangevochten, maar ze krijgen nu dus ongelijk. Ook Natuurpunt Waasland was voorstander van de handhaving van de omgevingsvergunning, omdat het opgepompte water van de werken het natuurgebied Blokkersdijk zou versterken. Dat water is vervuild, maar de huidige technieken om het te saneren zouden volstaan om het gezuiverd te krijgen.  

Het verkeer op de E17 heeft voor de derde keer deze week zware hinder ondervonden door een ongeval. In Zwijndrecht, op de aansluiting met de E34, in de richting van Gent, ging de lading van een vrachtwagen in een bocht aan het schuiven.

Een overleg tussen alle betrokken partijen rond de mogelijke saneringsaanpak van de Oosterweelwerf heeft nog geen doorbraak opgeleverd. Dat bevestigt PFAS-opdrachthouder Karl Vrancken. Onder meer Oosterweelbouwheer Lantis, de fabriek 3M, de lokale besturen en de burgerbewegingen waren hiervoor in Zwijndrecht samengekomen. Het overleg kwam er nadat Vrancken vorige week al een workshop organiseerde met de saneringssector, over de verdere aanpak van de PFAS verontreiniging. Zowat een week geleden moest de Oosterweelwerf de werken stilleggen, nadat de Raad van State had geoordeeld dat de bouwheer onwettig omsprong met de vervuilde grond.   

Vanaf vandaag wordt er opnieuw volop gewerkt aan de Oosterweelverbinding op de linkerscheldeoever. Eind vorig jaar werden de grondwerken daar stilgelegd. Dat kwam omdat de grond daar vervuild is met PFOS, en het grondverzet zou gevaarlijk kunnen zijn voor de volksgezondheid. De Expertencommissie formuleerde nu verschillende aanbevelingen over de aanpak van de verontreinigde grond. Bouwheer Lantis zet die aanbevelingen nu om is strengere criteria, die vanaf nu op het terrein zullen toegepast worden.

We zijn weer een stapje verder in het grote mobiliteitsproject in Oosterweel. Want gisteren is daar heel wat nieuwe infrastructuur in gebruik genomen. Als je richting Antwerpen rijdt, dan kan je daar een nieuwe afrit naar Zwijndrecht nemen. De nieuwe afrit is veel veiliger en moet het verkeer ook vlotter naar de gemeente leiden. Via tunnels en verbindingswegen raakt u ook heel gemakkelijk in het nieuwe parkeergebouw op Linkeroever. Daar kunnen 1.500 auto's parkeren en je kan vanaf daar gemakkelijk verder naar Antwerpen reizen met het openbaar vervoer.