Nu ging het evenwel om speed, een andere maar veel voorkomende drug in het vrachtwagenmilieu. Vooral chauffeurs die ingezet worden voor internationaal transport gebruiken die drug om lang door te kunnen gaan. De Belgische Transportbond erkent het probleem, en zegt dat de oorzaak ligt bij de stijgende werkdruk voor de chauffeurs. FEBETRA, de werkgeversfederatie ontkent dat omdat er hoge boetes staan op het frauderen met rij- en rusttijden. Ze pleiten voor een flexibeler systeem.